Apple'ın üzerinde çalıştığı CarPlay UltraYeni nesil bilgi ve eğlence deneyiminiz Otomobilin neredeyse tüm gösterge panelini kontrol altına almak üzere tasarlandı. Fikir ilk olarak WWDC 2022'de sunulmuş olsa da, proje ancak 2025'te çok sınırlı bir şekilde hayata geçirilmeye başlandı.
Şimdilik, gerçek lansman oldukça gizli kaldı: CarPlay Ultra özellikli ilk araçlar Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'daki Aston Martin sahiplerine teslim edildi.Bu durum, Avrupalı üreticilerin büyük çoğunluğunun hala beklemede kalmasına neden oluyor. Bu arada, söylentiler çoğalıyor, markalar platforma katılıyor ve ayrılıyor ve bu platformun İspanyol ve Avrupalı sürücülere nasıl ve ne zaman ulaşacağı konusunda şüpheler devam ediyor.
CarPlay Ultra tam olarak nedir ve nerede bulunur?
CarPlay Ultra, geleneksel CarPlay'in daha iddialı bir evrimiMerkezi ekranla sınırlı kalmak yerine, gösterge paneli, ek paneller ve sistemin önemli bir bölümüyle bütünleşmeyi hedefliyor. araç kontrolleriApple'ın fikri, widget'lar, haritalar, müzik ve araç verilerini aynı görsel dil altında birleştirerek tek bir arayüz sunmaktır.
Apple bu konsepti WWDC 2022'de tanıttı, ancak İlk planlanan takvime uyulmadı.2023'ün sonunda şirket, yeni deneyimi 2024'te piyasaya sürecek ilk ortaklar olarak Porsche ve Aston Martin'i hedeflemişti. Bu tarih neredeyse hiç görünür bir gelişme olmadan geçti ve ardından Ocak ayında Apple, "yeni nesil CarPlay"in gelişinin geciktiğini kabul etti, ancak geliştirme çalışmalarının devam ettiğini de belirtti.
İlk net ticari lansman 2025 baharında gerçekleşti. Kuzey Amerika'daki Aston Martin modelleri CarPlay Ultra özelliğini alıyor.Şu an için Apple, bu gelişmiş sürümü destekleyecek üreticilerin ayrıntılı ve güncel bir listesini, hatta pazarlara göre bir takvimi bile kamuoyuna açıklamadı.
Resmi bilgi eksikliği birçok kişiyi mağdur ediyor. Avrupalı sürücüler Markaların CarPlay Ultra ile ilgili planlarını, şüphelerini ve düzeltmelerini yavaş yavaş ortaya koydukları duyurularını da yakından takip ediyoruz.
CarPlay Ultra'ya yatırım yapmaya devam eden markalar
Apple, internet sitesinde üreticilerin gizli bir listesini yayınlamaktan kaçınsa da, Evet, çeşitli duyurular ve sunumlarda isimleri doğruladılar.Yeni deneyimi ilk kez 2022'de tanıtırken, kararlı ortaklardan oluşan bir ağdan bahsetmişti. Zamanla bu liste güncellendi.
Apple, Mayıs 2025'te şunu duyurdu: Hyundai, Kia ve Genesis yeni ortaklar olarak katıldı. CarPlay Ultra'yı da bünyesine katarak Asya ve Avrupa pazarlarındaki, özellikle elektrikli araç segmentindeki konumunu güçlendirdi. Bunların yanı sıra, daha "premium" veya pazara odaklı diğer gruplar ve markalar da ortaya çıkmaya devam ediyor.
Sadece şu üreticileri sayarsak, 2025 sonlarıElde edilen bilgilere göre, CarPlay Ultra ile hala bağlantılı olan cihazların listesi şunları içerecektir:
- Acura
- Aston Martin
- Ford
- Oluşum
- Honda
- hyundai
- Infiniti
- Jaguar
- Kia
- Land Rover
- Lincoln
- Nissan
- Porsche
Bu ilişkiye şu önemli ayrıntıyı da eklememiz gerekiyor: Tüm markalar, CarPlay Ultra'yı hangi modellerin entegre edeceğini belirtmedi.Ne de hangi pazarlarda. Çoğu durumda, "geleceğin araçları" veya "yeni nesil ürünler"den bahsediyorlar; bu da ABD ve Avrupa arasında rota değişikliklerine, gecikmelere veya kademeli lansmanlara olanak tanıyor.
Üreticiler gemiyi terk ettiler.
CarPlay Ultra ile ilgili diğer büyük haber ise şu: Başlangıçta duyuru yapan birçok üretici geri adım atmaya karar verdi.Apple, ilk iş ortakları turunda, çeşitli raporlara göre artık bu kadar kapsamlı bir deneyimi araçlarına entegre etmekle ilgilenmeyen bazı büyük isimleri de dahil etmişti.
Apple'ın ilk sunumlarında yer alan Mercedes-Benz, Yeni nesil CarPlay'i destekleme planlarından vazgeçmiş olacaktı.Ve bu tek örnek olmayacak: İngiliz gazetesi Financial Times'a göre, başlangıçta ortak markalar olarak listelenmelerine rağmen Audi, Volvo, Polestar ve Renault da CarPlay Ultra'ya devam etmeme kararı aldı.
Kendi bilgi-eğlence sistemlerine güçlü bir bağlılığı olan Avrupalı üreticilerin ve markaların bu ayrılışı, şu hissi pekiştiriyor: Her grup, Apple'a bu kadar çok kontrol paneli alanı vermeye istekli değil.Birçok durumda, strateji, bağlantılı hizmetler ve entegre abonelikler içeren özel platformlar geliştirmeyi içerir; klasik CarPlay ise tamamlayıcı bir unsur olarak kalır, ancak Ultra'nın derin entegrasyon seviyesine ulaşmaz.
İspanya'daki veya Avrupa'nın geri kalanındaki son kullanıcı için bu şu anlama gelir: CarPlay Ultra'nın tüm markalarda yaygın olarak kullanıma sunulduğunu görmeyeceğiz.En azından kısa vadede. Strateji büyük ölçüde her üreticinin otomobilin yazılımının kontrolüne ilişkin vizyonuna bağlı olacaktır.
Hyundai ve IONIQ 3: Avrupa için büyük bir fırsat
Avrupa'da CarPlay Ultra'nın geleceğini anlamada kilit oyunculardan biri Hyundai'dir. Top Gear gibi uzmanlaşmış medya kuruluşları tarafından yayınlanan çeşitli sızıntılar ve söylentiler, şunları öne sürüyor: Yakında piyasaya sürülecek Hyundai IONIQ 3 elektrikli araç, CarPlay Ultra özelliğine sahip ilk seri üretim modellerden biri olabilir..
Hyundai'nin IONIQ 3'ü 2026 yılının başlarında tanıtması bekleniyor ve birçok tahmin Brüksel Otomobil Fuarı'nı olası bir etkinlik yeri olarak gösteriyor. Bu salon 9 Ocak 2026'da kapılarını açıyor.Dolayısıyla, Avrupa'da yapılacak önemli bir duyuru için belirlenen zaman dilimine uygun olacaktır.
IONIQ 3, CarPlay Ultra özelliğiyle piyasaya sürülürse, bu önemli bir gelişme olacaktır. Platformun lüks otomobillerin ötesine çok önemli bir şekilde genişlemesiBaşlangıç fiyatının yaklaşık olarak şu civarda olacağı söyleniyor... 25.000 £ (Yaklaşık döviz kuruyla yaklaşık 33.700 dolar), aynı teknolojiye sahip bir Aston Martin'in 200.000 dolardan fazla olan fiyatının çok altında.
Bu fiyat farkı, IONIQ 3'ü ve dolayısıyla Hyundai'yi, Avrupa halkı için CarPlay Ultra'ya erişmenin ilk nispeten uygun fiyatlı yolu.Markanın İspanya, Fransa veya Almanya gibi pazarlarda aynı konfigürasyonu sunmaya karar vermesi ve kendisini belirli sürümler veya ülkelerle sınırlamaması şartıyla.
Ford'un duruşu: incelikli bir bağlılık
Ford, başka bir isimdir. Apple, CarPlay Ultra'nın iş ortağı olduğunu açıkladı.Ancak bu ilişki, bazı inceliklerden yoksun değil. Şirketin CEO'su Jim Farley'e yakın zamanda yapılan bir röportajda, Ford'un bu yeni sürümle uyumluluğu değerlendirip değerlendirmediği doğrudan soruldu.
Yanıt ihtiyatlıydı ama netti: Farley, Ford'un Apple ile çalıştığını doğruladı. Markanın iş birliğine "bağlı" olduğunu belirtirken, Ultra'nın ilk geliştirme aşamasında teknik uygulamadan tamamen memnun kalmadıklarını da itiraf etti.
Kendi sözleriyle, CarPlay Ultra'nın "1. Turu" Ford'un beklentilerini karşılamadı ve bu da şu anlama geliyor: Amerikalı üretici, uçak içi deneyimi üzerinde daha fazla kontrol sahibi olmak istiyor. Ya da modellerinde yaygın bir uygulamaya yeşil ışık yakmadan önce somut iyileştirmeler yapılmasını bekliyorlar.
Bununla birlikte, şirketin en üst düzey yöneticisinin kesin bir "hayır" cevabını dışlaması ve Apple ile sık sık görüşmeler yaptığından bahsetmesi, şunu gösteriyor ki Ford, CarPlay Ultra'nın değerini görmeye devam ediyor.Özellikle sürücülerin iPhone'u arabalarına entegre etmeye zaten alışkın olduğu pazarlarda bu durum geçerli. Bu taahhüdün hangi modellerde uygulanacağı, zaman çizelgesinin ne olacağı ve Avrupa'daki ürün yelpazesini nasıl etkileyeceği henüz belli değil.
Avrupalı sürücüler için bilinmezliklerle dolu bir gelecek.
2025 yılının sonu itibarıyla bildiklerimiz ışığında, genel kanı şu ki... CarPlay Ultra gelişme kaydediyor, ancak bazı kullanıcıların beklediğinden çok daha yavaş ve düzensiz bir hızda ilerliyor.Üretim planlarını yavaşlatan veya iptal eden üreticiler ile yalnızca genel ifadeler kullananlar arasında durum hiç de net değil.
Apple ise henüz böyle bir açıklama yayınlamadı. marka ve modellerin resmi ve eksiksiz listesi Bu durum, yeni deneyimi entegre edecek ve alıcıların orta vadede bilinçli kararlar vermelerine yardımcı olacak bir şey olacaktır. Bu şeffaflık eksikliği, özellikle otomobil satın alma döngülerinin uzun olduğu ve bağlantının önemli bir satış noktası haline geldiği bölgelerde şüpheleri körüklüyor.
İspanya'daki ve Avrupa'nın geri kalanındaki sürücüler için odak noktası artık şu yönde: CarPlay Ultra özellikli ilk yüksek hacimli modellerin piyasaya sürülmesiHyundai'nin IONIQ 3 modeli önde gelen rakiplerden biri olarak öne çıkarken, Aston Martin Kuzey Amerika'da ve muhtemelen Avrupa pazarlarına ulaşan bazı modellerinde teknoloji vitrini olma özelliğini koruyor.
Apple ve çeşitli markalar planlarını netleştirene kadar CarPlay Ultra bir seçenek olarak kalacak. iPhone arayüzünün tamamen hakim olduğu bir kontrol paneli vaadiAncak şu anda çok özel durumlarla sınırlı ve Avrupa pazarındaki gerçek yayılımı hakkında birçok bilinmeyen mevcut.
